به نقل از «ایمنا»

شهرداری تعطیلی ندارد، حتی برای یک لحظه

تاریخ انتشار: ۲۱ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۲۷۷۴۶۸

شهردار اصفهان گفت: لحظه‌ای در ۲۴ ساعت شبانه روز نیست که شهرداری تعطیل باشد، همچنین لحظه‌ای نیست که شهرداری فارغ از فعالیت و کار باشد.

به گزارش خبرگزاری ایمنا، علی قاسم‌زاده شامگاه _سه‌شنبه بیست‌ویکم آذر_ در دیدار با اهالی منطقه ۱۴ شهرداری اصفهان در قالب برنامه «مردم سلام» با بیان اینکه چند ماه پیش خدمت رسیدیم و اهالی منطقه ۱۴ موضوعاتی را مطرح کردند، همچنین قول دادیم سه ماه دیگر خدمت برسیم و گزارشی ارائه دهیم، اظهار کرد: از تأخیر پیش آمده معذوریم، همچنین امید است تا این جلسات نتایج خوبی به همراه داشته باشید و به عنوان یک خادم خدمت‌گزار شهروندان باشیم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی افزود: در این دو سال با توجه به تعاملاتی که با دستگاه‌های اجرایی داشتم، متوجه شدم که برخی از مردم شناخت درستی به وظایف شهرداری ندارند.

شهردار اصفهان با اشاره به اینکه بیش از ۳۰۰ مأموریت بر عهده شهرداری است، تاکید کرد: حدود پنج هزار هکتار فضای سبز را باید نگه‌داری کنیم و نگه داشتن پنج هزار هکتار فضای سبز در شرایط بی‌آبی کار سختی است، از این رو برای زنده نگه‌داشتن درخت‌ها آب خریداری می‌کنیم.

قاسم‌زاده با بیان اینکه روزانه دو میلیون متر مربع از سطح شهر را باید جارو بزنیم تا شهروندان هر روز صبح شاهد تمیزی شهر باشند و موظف هستیم تمام شهر را تمیز کنیم، گفت: به جرأت می‌گویم در جهان شهری به تمیزی اصفهان نداریم و این ثمره فعالیت پاکبان‌هایی است که در گرمای تابستان و سرمای زمستان به صورت شبانه روزی زحمت می‌کشند.

وی با اشاره به اینکه در روز شاهد ۴۰۰ هزار سفر شهری هستیم، ادامه داد: رانندگان اتوبوس باید هر روز ساعت چهار بامداد در پارکینگ اتوبوس‌ها حضور پیدا کنند تا بتوانند رأس ساعت شش صبح در ایستگاه‌ها حضور داشته باشند.

شهردار اصفهان خاطرنشان کرد: روزانه بین ۷۰۰ الی هزار تن زباله در سطح شهر جمع‌آوری، تفکیک و تبدیل به انرژی می‌شود.

قاسم‌زاده با بیان اینکه مسئولان کشوری متوجه ابعاد اقدامات شهرداری نیستند و شهرداری را تحت فشار قرار می‌دهند، گفت: در سال گذشته ۳۰۰ میلیارد کمک از دولت با عنوان اوراق مشارکت دریافت کردیم که ۵۰ درصد آن را باید به دولت بازگردانیم و ۵۰ درصد دیگر آن به عهده خود دولت است.

وی با بیان اینکه شهرداری هرماه حدود دو هزار میلیارد شهرداری تحویل گرفته و خرج شهر می‌کند، افزود: هرماه بودجه مصوب نداریم، زیرا شهرداری یک نهاد عمومی است و بار آن روی دوش شهروندان است.

شهردار اصفهان تصریح کرد: لحظه‌ای در ۲۴ ساعت شبانه روز نیست که شهرداری تعطیل باشد، همچنین لحظه‌ای نیست که شهرداری فارغ از فعالیت و کار باشد.

قاسم‌زاده گفت: آب، هوا و فرونشست زمین از غصه‌های مشترک مدیران شهری اصفهان و شهروندان است، همچنین چند روزی است که شاهد شرایط سختی هستیم.

وی با بیان اینکه چرا این شهر دچار این آلایندگی است؟، ادامه داد: یکی از دلایل آن منابع ثابت از جمله کارخانه‌ها است که دور تا دور شهر وجود دارد و شهر را خفه کرده است، همچنین دیگر دلیل آن منابع متحرک است که شهرداری تلاش می‌کند تا حمل‌ونقل عمومی را توسعه دهد و شهروندان از خودرو استفاده نکنند و از این وسایل حمل‌ونقل عمومی استفاده کنند.

شهردار اصفهان تاکید کرد: بودجه شهرداری متمرکز روی رفع معضل آلودگی هوا است و تلاش می‌کنیم تا در سال ۱۴۰۳ بگوییم منابع متحرک در حال مدیریت است، در این راستا بیش از ۲۰۰ اتوبوس خریداری شده که هنوز از سازندگان تحویل نگرفته‌ایم.

قاسم‌زاده گفت: اتوبوس‌های سطح شهر اصفهان یوروچهار است و تلاش می‌کنیم تا خروجی اگزوز اتوبوس‌های سطح شهر آلایندگی به همراه نداشته باشد، همچنین فیلتر اتوبوس‌ها را زود به زود عوض می‌کنیم و در حال حاضر به ندرت شاهد دودزا بودن اتوبوس‌های شهری هستیم.

وی با بیان اینکه شهروندان با مشاهده اتوبوس‌های دودزا می‌توانند گزارشی به سامانه ۱۳۷ ارائه دهند، افزود: اتوبوس‌های متعلق به شهرداری اصفهان دود سیاه ندارد، از این رو در حال نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی و حرکت به سمت اتوبوس‌های برقی هستیم.

شهردار اصفهان با اشاره به اینکه خواستار حق‌آبه شهر هستیم، اضافه کرد: از نیمه اول امسال حق‌آبه شهر در دو نوبت پرداخت شده و قرار است در آینده حق‌آبه مادی‌ها نیز پرداخت شود، از این رو استمرار جاری بودن آب در مادی‌ها و خشک نبودن این مادی‌ها از فرونشست زمین جلوگیری می‌کند.

قاسم‌زاده با بیان اینکه در هر منطقه‌ای یک مسجد به عنوان مسجد محور انتخاب شده و در آینده به دیگر مساجد مناطق نیز نیز مراجعه می‌کنیم، گفت: قرار دوم مردم سلام در منطقه ۱۴ را مجدد در همین مسجد برگزار کردیم.

وی ادامه داد: اداره شهر کار سختی است و شهرداری کار ساده‌ای نیست، از این رو هرروز شاهد استرس زیادی در شهرداری هستیم و از شهروندان تقاضا می‌شود تا دعاگوی خدمت‌گزاران شهر باشند.

کد خبر 711554

منبع: ایمنا

کلیدواژه: شهرداری اصفهان اصفهان شهردار اصفهان علی قاسم زاده شهردار اصفهان علی قاسم زاده شهردار اصفهان علی قاسم زاده مردم سلام برنامه مردم سلام شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق نیست که شهرداری شهردار اصفهان اتوبوس ها قاسم زاده لحظه ای سطح شهر

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۲۷۷۴۶۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

مهر تأیید وزارت کشور بر قانونی بودن ورود واگن‌های چینی

پس از دغدغه اعضای شورای شهر تهران نسبت به قراردادهای حمل و نقلی در سفر شهردار تهران به چنین، سرانجام وزیر کشور اعلام کرد که این اقدامات براساس روال انجام شده است و مشکلی برای ورود قراردادها و ورود واگن‌ها نیست. - اخبار اجتماعی -

به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، دویست سی و یکمین جلسه شورای شهر تهران که در روز یکشنبه 9 اردیبهشت‌ماه برگزار شد را می‌توان یکی از جلسات پرحاشیه شورای شهر تهران عنوان کرد. در این جلسه علاوه بر حضور علیرضا زاکانی؛ شهردار تهران، محسن هرمزی؛ معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران و جمعی از مدیران این معاونت حضور داشتند.

در این جلسه ابتدا هرمزی؛ معاون شهردار تهران گزارشی را از اقدامات این معاونت ارائه کرد. در این گزارش به آخرین تعداد اتوبوس‌ها، ورود واگن‌های جدید و ... پرداخته شد اما در ادامه این گزارش اعضای شورای شهر تهران انتقاداتی به نحوه قرارداد‌های حمل و نقلی در چین پرداختند.

اما این پایان ماجرا نبود و زمانی که زاکانی؛ شهردار تهران در پشت تربیون قرار گرفت تعدادی از اعضای شورای شهر تهران به اعتراض به عدم شفافیت این قراردادها صحن شورای شهر تهران را ترک کردند.

قرارداد شهرداری تهران با چین اقدام بسیار خوبی است

احمد وحیدی ؛ وزیر کشور روز گذشته و در حاشیه جلسه هیئت دولت در جمع خبرنگاران با بیان اینکه اقدام خوبی توسط شهرداری صورت گرفته و هدف از این اقدام نوسازی ناوگان بوده است، اظهار کرد: این اقدامات در بخش مترو و دیگر وسایل حمل و نقل عمومی انجام شده و کار خیلی خوبی صورت گرفته و امیدواریم در مرحله اجرا نیز طبق برنامه‌ها به همین شکل موفق شود.

وی در پاسخ به این پرسش که آیا مخالفتی از وزارت کشور در این خصوص وجود داشته است؟ اضافه کرد: خیر، کار بسیار خوبی است پیش از این نیز توضیح داده شده که ما اصل را بر حمایت از تولید داخلی گذاشته‌ایم و هر میزان در داخل کشور تولید شود، اولویت ماست و هر میزان لازم باشد پس از رفع مشکلات وارد می‌شود. با توجه به اهمیت هوای پاک در تهران برقی‌سازی یکی از راهکارهای مهم برای کاهش آلودگی هواست.

قراردادهای شهرداری تهران با چین به شورای شهر ارسال شود

وحیدی با بیان اینکه بیش از 70 درصد از آلودگی هوا به دلیل منابع متحرک است، تصریح کرد: این اقدامات می‌تواند راه بسیار خوبی برای کاهش آلودگی هوا داشته باشد.

وزیر کشور گفت: تایید اهلیت شرکت‌های طرف قرارداد، روش دارد و طبق روال قانونی انجام می‌شود و قانون روش انتخاب شرکت‌ها را مشخص کرده است.

وی درباره تأیید کارشناسی واگن‌های جدید گفت: یکی از موضوعات جدی در دستور کار وزارت کشور بحث تأمین واگن‌ها و احداث خطوط ریلی است که دولت در مجموع اهتمام جدی در این زمینه دارد. بی تردید تأمین واگن مترو در دستور کار است و کارها روی روال است؛ اما زمان می‌برد؛ قطعا زمان طبیعی خود را دارد و از نظر زمانی عقب ماندگی نداریم. همچنین دولت طی 3 سال اخیر منابع خوبی در رابطه با ایجاد مترو و خطوط اصلی اختصاص داده که با کمک شهرداری تهران در این رابطه اقدامات خوبی انجام شده است.

خطر تحریم در واردات اتوبوس‌های جدید

مهدی علیزاده؛ مدیرعامل شرکت اتوبوسرانی تهران نیز در ارتباط با ورود اتوبوس‌های وارداتی از چین گفت: اگر سنگ‌اندازی برخی رسانه‌ها موجب تحریم قرارداد شهرداری تهران نشود، می‌توان به حضور اتوبوس‌های تازه‌نفس چینی تا پایان سال در تهران امیدوار بود. شرکت‌های چینی بعد از تحریم‌های گسترده آمریکا با ترس و لرز با ایران مستقیما وارد مذاکره می‌شوند. با توجه به این موضوع یک هلدینگ را در نظر گرفتیم که هم تدبیر تحریم را اندیشیده باشیم و هم نیاز پایتخت تأمین شود.

وی ادامه داد: اتوبوس‌های تندرو بیش از 12 سال در خیابان‌های شهر در حال فعالیت هستند که نشان دهنده کیفیت آن است و از بهترین نوع اتوبوس‌های چین به شمار می‌رود.

علیزاده ادامه داد: آقای زاکانی قبل از ورود به شهرداری حمل و نقل را دغدغه اصلی خود عنوان کرده بود و با این اقدام و قرارداد نشان داد که مردم برای شهردار اهمیت بالایی دارد. تولید داخل از نگاه شهردار تهران از اهمیت بالایی برخوردار بود.

مدیرعامل شرکت اتوبوسرانی تهران تصریح کرد: سه هزار و 40 دستگاه اتوبوس قرارداد بسته شد که وقتی دیدیم تولیدکنندگان داخلی توانایی تأمین آن‌ را ندارند، 500 دستگاه کنسل شد و به دو هزار و 540 دستگاه رسید. همچنین باید یکی از شرکت‌ها تا امروز بیش از 300 دستگاه اتوبوس تحویل می‌داد که فقط 120 دستگاه تحویل داده است! برخی قطعات این اتوبوس‌ها از بیرون وارد می‌شود و همین فرایندهای اداری و گمرکی، تولید اتوبوس داخلی را دشوار کرده است.

به گزارش تسنیم، مدیریت شهری در این دوره تلاش دارد تعداد اتوبوس‌های پایتخت را به بیش از 5 هزار دستگاه اتوبوس برساند که البته این مسئله نیز به همراهی دولت و ... دارد و در صورتی که این مهم شکل نگیرد وضعیت ناوگان عمومی بدتر خواهد شد.

انتهای پیام/